Так называемый прямой привод подразумевает прямое соединение или подключение роторного двигателя нового типа или линейного двигателя к приводимой нагрузке для достижения движения. За счет исключения многих промежуточных звеньев в традиционных системах, таких как ремни, цепи, тросы и редукторы, конструкция значительно упрощается, что делает всю систему высокоэффективной, малопотребляющей, высокоскоростной, высокоточной, высоконадежной. , не требует обслуживания, высокая жесткость, быстрый отклик, отсутствие необходимости в смазке и безопасная эксплуатация.
Технология прямого соединения движущейся нагрузки и ротора двигателя. Механизм передачи обычного двигателя заключается в том, что ротор двигателя проходит через вал двигателя, а затем через ряд механизмов механической передачи.
В процессе соединения нагрузок, таких как муфты, винты, зубчатые ремни, рейки, редукторы и т. д., уже существует повышенная вероятность возникновения зазоров, упругой деформации, демпфирования трением и других факторов с механической точки зрения, что приводит к снижению и потеря жесткости и отзывчивости оборудования.
Используя технологию прямого привода для привода двигателя нагрузки, можно избежать и уменьшить эти потери.
Преимущества двигателей с прямым приводом
Прямой привод: между двигателем и ведомой деталью используется жесткое соединение без необходимости использования промежуточных звеньев, таких как винты, шестерни, редукторы и т. д., что сводит к минимуму проблемы обратного зазора, инерции, трения и недостаточной жесткости в трансмиссионная винтовая система передачи.
Высокая скорость: нормальная пиковая скорость линейного двигателя может достигать 5-10 м/с; Традиционные ШВП обычно ограничены скоростью 1 м/с и вызывают высокий износ.
Высокое ускорение: из-за отсутствия контактного трения между ротором и статором линейные двигатели могут достигать высокого ускорения; Линейные двигатели большего размера способны достигать ускорения 3-5g, тогда как линейные двигатели меньшего размера могут достигать ускорения 30-50g или более (машины для склеивания проводов): DDR обычно используется для высокого ускорения, тогда как DDL используется для высокой скорости и высокого ускорения.
Высокая точность: благодаря использованию технологии прямого привода ошибки, вызванные промежуточной механической трансмиссией, значительно уменьшаются. Используя высокоточное обнаружение решетки для позиционирования, можно повысить точность системы, а точность повторного позиционирования может достигать 1 мкм, что соответствует требованиям сверхточных приложений.
Скорость движения Fan Guokuan: Линейные двигатели могут достигать минимальной скорости 1 мкм/с и максимальной скорости 10 м/с, что позволяет удовлетворить потребности в различных ситуациях.